PFA管不止PFA這一種，它還有其余幾種沒(méi)有顯示出來(lái)，比如PTFE、FEP、ETFE三種。今天我們就來(lái)了解一下這三種在管類(lèi)方面有什么作用吧！1、特氟龍PTFE（聚四氟乙烯）：以在260℃連續(xù)使用，具有較高的使用溫度為290-300℃，極低的摩擦系數(shù)、良好的耐磨性以及穩(wěn)定的化學(xué)性。2、特氟龍F(tuán)EP（氟化乙烯丙稀共聚物）：在烘烤時(shí)熔融流動(dòng)形成無(wú)孔薄膜，具有很好的化學(xué)穩(wěn)定的不粘特性醫(yī)療熱縮套管，較高可使用溫度為200℃PVDF熱縮套管。3、特氟龍ETFE：是一種乙烯和四氟乙烯的共聚物，該樹(shù)脂是較為堅(jiān)韌的氟聚合物，可以形成一層高度耐用的涂層，具有良好的耐化學(xué)性，并可在150℃下連續(xù)工作。

把熱縮管用熱風(fēng)槍慢慢加熱，當(dāng)溫度開(kāi)始達(dá)到84℃，熱縮管開(kāi)始起收縮反映，然后慢慢收縮到Φ5、Φ4，當(dāng)溫度達(dá)到終縮溫度120℃，熱縮管完全收縮到Φ3PTFE熱縮套管，緊緊地縮在物體上面，然后加工加熱這個(gè)過(guò)程就結(jié)束了，然后把套上熱縮管的這個(gè)零部件安裝到空調(diào)等上面，進(jìn)行正常的工作，它的正常工作環(huán)境，比如說(shuō)我們套管的正常工作溫度為-55℃到125℃，因?yàn)槲覀冎溃芏鄷r(shí)候產(chǎn)品會(huì)銷(xiāo)售到各地去醫(yī)療熱縮套管，有的地方環(huán)境比較寒冷，有的地方比較炎熱，那么它都有一定的適用范圍，我們的產(chǎn)品溫度的標(biāo)稱(chēng)就表明其在這個(gè)溫度下都是可以正常使用的，一旦超過(guò)正常使用溫度就不一定能夠保證壽命，不一定能正常工作，我們這里說(shuō)的正常溫度就是熱縮管能夠起到絕緣防護(hù)的，超過(guò)這個(gè)溫度就不一定能夠起到作用。

   汽車(chē)電路是汽車(chē)的重要組成部件，而汽車(chē)電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車(chē)線(xiàn)束搭橋連接起來(lái)的， 汽車(chē)線(xiàn)束固定于整個(gè)車(chē)體上，線(xiàn)束的損壞直接影響到了汽車(chē)電路性能。汽車(chē)低壓電線(xiàn)束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車(chē)線(xiàn)束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

熱縮管首要選用聚烯烴資料經(jīng)過(guò)配方、輻照加工改性，使資料具有“記憶”功用和別的電氣功能。

冷縮管則是運(yùn)用電功能和物理功能都比較優(yōu)勝的硅橡膠資料、硅橡膠資料具有相對(duì)聚烯烴資料非常好的電氣絕緣功能、耐候耐老化和抗污防爬電功能。

熱縮管選用接連擠出、接連輻照、接連擴(kuò)大或許分段擴(kuò)大技術(shù)，便于規(guī)模化出產(chǎn)。

冷縮管則通過(guò)注膠設(shè)備和壓力設(shè)備經(jīng)過(guò)高溫硫化成型，特殊擴(kuò)大技術(shù)擴(kuò)大，并用相應(yīng)物件進(jìn)行支持使之保持在擴(kuò)大狀況的技術(shù)。

要如何加熱熱縮套管，加熱縮短有專(zhuān)門(mén)用的熱風(fēng)槍?zhuān)綐泳团e例家用的吹風(fēng)機(jī)，不過(guò)功率輸出大。一般直徑電纜線(xiàn)，才能夠可以給熱縮管加熱。我都用打火機(jī)燙一下，就才能夠可以，溫度使用，不必用煤氣爐。不過(guò)要注意，因而溫度高，注意不必將電線(xiàn)的絕緣皮給燙壞了。線(xiàn)徑的線(xiàn)，用熱風(fēng)槍?zhuān)訜峋鶆颉?/p>

機(jī)械傳動(dòng)式熱風(fēng)烘道熱縮管加熱方式此種采用熱烘道進(jìn)行加熱經(jīng)常出現(xiàn)于某些一些線(xiàn)束企業(yè)相對(duì)熱縮管進(jìn)行大定量生產(chǎn)時(shí)采用，到底此種熱縮管加熱用具相對(duì)來(lái)說(shuō)花費(fèi)也不菲，小定量采用熱縮管時(shí)并非同十分的使用。