耐高溫性能；相較于普通的熱縮管，高溫?zé)峥s管在高溫環(huán)境下使用的優(yōu)勢更大，其采用特殊耐高溫性能材料合成的特性，決定了高溫?zé)峥s管具有許多其它熱縮管不可取代的特點(diǎn)，在高溫環(huán)境下，可用于線纜絕緣保護(hù)雙壁熱縮管，末端或者連接處的絕緣處理PVDF熱縮套管，線材加工的被覆與絕緣保護(hù)，焊點(diǎn)保護(hù)、電子元器件的餓包覆，電阻、電容的絕緣保護(hù)，金屬產(chǎn)品的防銹、防腐蝕處理，電線標(biāo)識等。

熱縮管加熱會收縮，而只有收縮的東西才會有這個(gè)參數(shù)，收縮率有的時(shí)候也叫做熱縮率，熱縮比率等等，它指的是熱縮管在常溫下的直徑比如說Φ6，在加熱縮完后的直徑比如說Φ3PTFE熱縮套管，那么我們所說的收縮率就是熱縮管在收縮前的內(nèi)徑與收縮后內(nèi)徑的比值，也就是說6/3=2/1，這個(gè)2:1就是套管的收縮率，收縮率體現(xiàn)的是熱縮套管收縮能力的大小，收縮率越高，熱縮套管完全收縮后越細(xì)。如果說熱縮管收縮前是Φ6，收縮后是Φ2，只有兩個(gè)毫米的大小醫(yī)療熱縮套管，那么它的收縮率就是6:2，也就是3:1。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

      熱縮套管的常規(guī)耐高溫等級為125℃，軍標(biāo)熱縮管耐高溫等級為135℃，可以說普通熱縮管的耐溫等級使用于大多數(shù)電子、通信、機(jī)械和汽車制造等行業(yè)的應(yīng)用，但是個(gè)別行業(yè)有用到耐溫更高的熱縮管，如電機(jī)，耐溫等級要求更高，就需要耐高溫阻燃熱縮管的出現(xiàn)。 耐高溫阻燃熱縮管由輻射交聯(lián)聚烯烴材料制成，理化電氣性能優(yōu)異，主要功能是連接件的電絕緣、焊點(diǎn)防銹防腐、機(jī)械防護(hù)和線束防護(hù)等，廣泛應(yīng)用于電子、通信、機(jī)械和汽車制造等領(lǐng)域。

高溫?zé)峥s套管以其優(yōu)良的功能，不只作為航空航天、技術(shù)、軍事技術(shù)部分的特種資料運(yùn)用，并且也用于國民經(jīng)濟(jì)各部分，其運(yùn)用規(guī)模已擴(kuò)展到：金屬鍛煉，建筑、電子電氣、紡織、轎車、機(jī)械、化工輕工等，跟著國產(chǎn)有機(jī)硅等質(zhì)料出產(chǎn)水平的提高，將蘊(yùn)藏著無窮的開展空間。公司是一家通過國家部分認(rèn)證規(guī)范的出產(chǎn)熱縮管廠家，無論是在產(chǎn)品質(zhì)量上以及終究的運(yùn)用效果上都是能夠有完全的保證的，歡迎新老客戶前來調(diào)查選購

熱縮套管在電線接頭方面或者有尤其要緊的的效果，可以有效調(diào)養(yǎng)我們用電安全放心。曉得了熱縮套管的知識，今后在改接電路的階段，務(wù)必不必忘記使用熱縮套管。

假如也是單層熱縮套管，一般來說要求預(yù)留%以上的裁減率;帶膠防水熱縮管，一般來說要求預(yù)留30%的裁減率。如若是：外徑100mm的電纜，希望運(yùn)用130mm以上內(nèi)徑的帶膠防水熱縮管.