PFA絕緣套管不同于復(fù)合絕緣套管，復(fù)合絕緣套管通常采用石油作為絕緣介質(zhì)，制成35kV以下電壓等級(jí)的變壓器套管或斷路器套管。復(fù)合絕緣套管的導(dǎo)體和瓷套的內(nèi)腔內(nèi)充有變壓器油，起到徑向絕緣的作用。當(dāng)電壓超過(guò)3萬(wàn)5000伏特時(shí)，絕緣材料通過(guò)絕緣管或電纜加到導(dǎo)體上。復(fù)合絕緣套管的導(dǎo)體結(jié)構(gòu)有兩種電纜和導(dǎo)桿。通過(guò)變壓器引出的電纜直接穿過(guò)套管并易于安裝PFA熱縮套管。當(dāng)工作電流大于600A時(shí)PVDF熱縮套管，一般采用導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)，很難安裝電纜螺紋結(jié)構(gòu)。電容套管由電容器芯、瓷套、金屬附件和導(dǎo)體組成。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來(lái)的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能PTFE熱縮套管。

熱縮套管運(yùn)用材質(zhì)以及特點(diǎn)、應(yīng)用規(guī)?？煞譃檫^(guò)多很多種，有單壁熱縮套管、雙壁帶膠熱縮套管，鐵氟龍熱縮套管、母排熱縮套管、硅橡膠熱縮套管等。各色不同的熱縮套管在裝飾、狀況上都區(qū)分，有的成壓扁式裝飾，有的成管狀裝飾，同行中為統(tǒng)一醫(yī)療熱縮套管，采用熱縮套管的圓管內(nèi)徑稱為熱縮套管標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一計(jì)量尺寸。

普通的，銷售人員及生產(chǎn)人員因此發(fā)覺(jué)實(shí)物，因此選購(gòu)重點(diǎn)確切的不同套管的內(nèi)徑距離大小及壁厚的。應(yīng)是選購(gòu)專業(yè)的檢測(cè)工具：塞規(guī)及卡尺告訴你計(jì)量套管（塞規(guī)主要檢測(cè)套管的內(nèi)徑，卡尺主要檢測(cè)套管的壁厚）。

起始收縮溫度：70℃；完全收縮溫度：125℃，標(biāo)準(zhǔn)顏色為綠色，黃色，白色，透明，藍(lán)色，紅色（其它顏色可定做）。根據(jù)電壓的不同分為低壓熱縮管，10KV、35KV通常被稱為母排熱縮套管（高壓熱縮管，高壓母排）等。 熱縮管的使用方法： 1、 準(zhǔn)備材料，首先了解電纜直徑的大小，或者是長(zhǎng)度與寬度計(jì)算出相對(duì)應(yīng)的直徑，選擇直徑稍大于電纜直徑的熱縮管。 2、清除電纜上的毛刺、尖角，以防在回縮過(guò)程中刺穿熱縮管造成開裂，必須預(yù)先用快干型清洗劑，清洗電纜連接部分的油污，雜質(zhì)，保持干凈 3、 計(jì)算需要包裹的長(zhǎng)度截取相應(yīng)長(zhǎng)度熱縮管，切割熱宿管時(shí)，切口應(yīng)整齊、光滑，不得產(chǎn)生毛刺或裂口，以避免加熱收縮時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力集中，沿裂口蔓延

熱縮管與加熱設(shè)備不要靠的太近，必須注意火與熱縮管的距離，即4~5cm均勻移動(dòng)，在加熱收縮時(shí)，不要超過(guò)熱縮管的耐溫上限，對(duì)于熱縮管，溫度超過(guò)耐溫上限，會(huì)使我們的產(chǎn)品發(fā)生“融化”的現(xiàn)象，會(huì)回歸到初始狀態(tài)。 選擇合適的加熱工具，加熱烘烤的時(shí)候火焰的外焰與熱縮管表面成45度角，一定要注意來(lái)回移動(dòng)使熱縮管整體受熱，要從一端慢慢的向另一端，加熱要均勻，避免氣泡，保證熱縮管收縮后的外形，待冷卻后進(jìn)行修整。